The matica povrchu príruby zahŕňa hlavne telo matice, povrch príruby je pripevnený na jednom konci tela matice a viečko je pripevnené na druhom konci tela matice. Má dobré tesnenie a odolnosť proti korózii. Matica s povrchom príruby obsahuje hlavne telo matice, povrch príruby je pripevnený na jednom konci tela matice a viečko je pripevnené na druhom konci tela matice; pretože je uzáver nasadený na tele matice, má lepší výkon pri použití šesťhranných prírubových matíc. Môže účinne zabrániť dažďu, vlhkosti, prachu a iným škodlivým látkam, aby sa ponorili do tela matice, zabrániť hrdzaveniu tela matice a výrazne predĺžiť životnosť šesťhrannej prírubovej matice. Prírubová čelná matica: má väčší pomer podpernej plochy k namáhanej ploche, takže znesie vyššie predpätie. Preto sa všeobecne používa v oblastiach automobilových motorov, ťažkých strojov a iných produktov. Čelná matica príruby vám hovorí: bránový nosník je konštrukcia, v ktorej je vnútro skriňového nosníka (alebo T nosníka) kolmé na skriňové teleso (alebo teleso nosníka), čo zohráva úlohu spojenia a výstuže. Diafragmový nosník skriňového nosníka sa naleje spolu so skriňovým nosníkom. Časť diafragmového nosníka nosníka je odliata spolu s nosníkom T a spojovacia časť je odliata na miesto po zdvihnutí nosníka T na miesto a privarení priľahlých oceľových tyčí vložených do nosníka T a potom zaliatí inštalačnej šablóny miesto. Čelná matica príruby vám napovie: tento výraz je aj v dizajne dielov autoplachiet, ktorý je podobný vyvýšenému lícu príruby.